GE 151X1202YE08PP14 IS400TRLYS1BJJ En stock

Pendant le démarrage, les aubes directrices d'admission sont maintenues complètement fermées, un angle nominal de 27 degrés, de zéro à 83,5 % de vitesse corrigée. La vitesse de la turbine est corrigée

pour refléter les conditions atmosphériques à 27 degrés C (80 degrés F); cela compense les changements de densité de l'air à mesure que les conditions ambiantes changent. À des températures ambiantes supérieures à 80 degrés F, la vitesse corrigée TNHCOR est inférieure à la vitesse réelle TNH ; à une température ambiante inférieure à 27 degrés C (80 degrés F), TNHCOR est supérieur à TNH. Après avoir atteint une vitesse d'environ 83,5%, les aubes directricesmoduler ouvert à environ 6,7 degrés par pour cent enaugmentation de la vitesse corrigée. Lorsque les aubes directricesatteindre l'angle minimum de pleine vitesse, nominalement 54 degrés,ils arrêtent de s'ouvrir ; c'est généralement à environ91% de TNH. En ne permettant pas aux aubes directrices de se fermerà un angle inférieur à l'angle minimum à pleine vitesse à100% TNH, une perte de charge minimale est maintenueà travers les buses de carburant, réduisant ainsi la combustionrésonance du système de tion. L'électrovanne 20CB est usuelleally ouvert lorsque le disjoncteur du générateur est fermé ;cela ferme à son tour les vannes de purge du compresseur.