GE IS215VPROH1BD CONSEIL DE PROTECTION DE TURBINE D'URGENCE

GE IS215VPROH1BD CONSEIL DE PROTECTION DE TURBINE D'URGENCE

Numéro d'article: IS215VPROH1BD
Marque: GE
Prix: 8000 $
Délai: en stock
Condition: Nouveau
Paiement: T / T
Port d'expédition: Fujian
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Description
Paramètres techniques
Introduction du produit
General Electric IS215VPROH1B Turbine Protection Board Board est un composant de protection VME avec voyage d'urgence, arrêt d'urgence et fonctions de protection des survises d'urgence. Lorsque la turbine a des conditions anormales telles que la survitesse, la défaillance, etc., elle peut rapidement déclencher le mécanisme de protection pour arrêter la turbine en toute sécurité et empêcher les dommages et les accidents de l'équipement.

IS215VPROH1BD

 

 

Spécifications techniques

 

Fabrication

General Electric (GE)

Modèle

Is215vproh1bd
Numéro de pièce IS215VPROH1BD MRP490693

Description

Marquez un conseil de protection des turbines d'urgence

Origine

ÉTATS-UNIS

Dimension

35 * 25 * 15cm

Poids

1,25 kg

 

Détails du produit

IS215VPROH1B prend en charge la détection de la différence de vitesse et met en œuvre le contrôle de la vitesse et la protection des sur-vitesse à travers six capteurs de vitesse magnétique passive, dont les trois derniers capteurs sont connectés aux trois planches VPRO (R8, S8 et T8) dans le module de protection, et coopérer avec le contrôleur pour surveiller et contrôler la vitesse de la turbine.

 

Fonctions IS215VPROH1B:
1.Backup Synchronisation Contrôle Protection: La fonction de protection de vérification de synchronisation de sauvegarde est intégrée. Les tensions de générateur et de bus sont surveillées via deux transformateurs de tension monophasée (PTS). L'algorithme de synchronisation est basé sur la technologie de boucle verrouillée en phase pour garantir que l'erreur de phase entre le générateur et la tension de bus est inférieure à + / -1 à la tension nominale et 5 0 / 60Hz. La fréquence de mesure se situe à 0,05% de la fréquence d'entrée, prenant en charge une plage de fréquence de 45 à 66 Hz.
2.Ir les entrées des multiples: les entrées de thermocouple et analogiques peuvent être acceptées, y compris trois entrées de courant analogique et neuf canaux d'entrée de thermocouple, qui sont principalement utilisés pour la turbine à gaz épuisent la protection de la température, etc., et peuvent surveiller divers paramètres de fonctionnement de la turbine en temps réel.
3. Diagnostic et fonctions d'alarme: Il y a trois indicateurs LED en haut du panneau avant pour indiquer l'état. L'état "Running" normal clignote en vert et l'état de "défaillance" est toujours rouge. Le troisième «état» LED est généralement désactivé, et si la carte a une alarme de diagnostic, elle affichera une orange stable. De plus, des vérifications de diagnostic peuvent être effectuées et des signaux de défaut peuvent être générés par rétroaction sur le pilote de relais de voyage et les contacts, les commentaires sur le pilote et les contacts du relais de l'économiseur et la surveillance des limites élevées et faibles de toutes les entrées analogiques.

 

Structure du produit IS215VPROH1B:
Conception à double circuit imprimé: il est composé de deux cartes de circuits imprimées. La carte supérieure est la carte IS200VPRW, qui est fixée à la carte de circuit imprimé par quatre connecteurs à vis. La carte de circuit imprimé inférieur a deux bassin versants, sur lesquels les condensateurs, les résistances, plusieurs circuits et supports intégrés pour fixer la carte supérieure sont installés.
Connecteurs abondants: il dispose de nombreux connecteurs, y compris des connecteurs de verrouillage tels que J3, J4, J5 et J6 pour connecter les panneaux de terminaux, le connecteur J7 pour connecter une alimentation électrique 125 V et un connecteur Ethernet pour la communication IONET.
Autres composants: La carte de circuit imprimé intègre également les transformateurs, les transistors multiples, les résistances, les condensateurs, les diodes, les inductances et autres composants, et un dissipateur de chaleur est fourni sur le côté avant droit pour la dissipation de chaleur pour assurer le fonctionnement normal du module.

 

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