Description
Paramètres techniques
Introduction du produit
Le pack de protection des turbines d'urgence (YPROS1A) et les planches de borne associées fournissent un système indépendant de protection contre la survitesse de sauvegarde. Ils fournissent également une fonction de surveillance indépendante pour le contrôle principal. Un système de protection typique se compose de trois packs d'E / S TMR YPRO montés sur des planches à bornes spro séparées. Un câble, avec des connecteurs DC -37 à chaque extrémité, connecte chaque spro à une carte de voyage d'urgence, Treg. Un autre arrangement place trois E / S YPRO directement sur Trea pour un système de protection TMR à un tableau.
Spécifications techniques
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Fabrication |
General Electric (GE) |
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Modèle |
IS220YPROS1A |
| Numéro de pièce | IS220YPROS1A |
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Description |
Protection de turbine de sauvegarde Mark Ypro
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Origine |
USA |
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Dimension |
18 * 18 * 7cm |
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Poids |
0. 32kg |
Détails du produit
Mark Vies Control est conçu avec un système de déclenchement primaire et de secours qui interagit au niveau de la carte du terminal de voyage. La protection primaire est fournie avec le pack Ytur fonctionnant une carte de voyage primaire (TRPG, TRPA). La protection de la sauvegarde est fournie avec le pack d'E / S YPRO fonctionnant d'une carte de voyage de secours (Treg, Trea).
YPRO accepte trois signaux de vitesse, notamment la survitesse de base, l'accélération, la décélération et le matériel implémenté. Il surveille le fonctionnement du contrôle primaire et peut surveiller la vitesse primaire en signe de fonctionnement normal. YPRO vérifie l'état et le fonctionnement de la carte de voyage sélectionnée via un ensemble complet de signaux de rétroaction. Le pack est entièrement indépendant et non affecté par le fonctionnement du contrôleur. Les modules YPRO sont complexes dans leur configuration et leur fonctionnement et ne doivent être installés et configurés que par du personnel qualifié familier avec les systèmes de protection des turbines.
Capacité SIL:
• Sil 2 dans les architectures HFT=0 (1 sur 1, 2 sur 2).
• Sil 3 dans les architectures HFT=1 (1 sur 2, 2 sur 3).
Dans l'application Toolboxst, lorsque la variable YPRO Speed1 est configurée pour Stalispden ou SpeedDifen (activé), il doit être connecté au signal de vitesse du contrôleur.
Le pack d'E / S YPRO fournit un LOP supplémentaire en surveillant la santé opérationnelle du contrôleur du système. Les règles suivantes s'appliquent si cette protection est utilisée:
• Le contrôleur principal Simplex avec protection de sauvegarde TMR est pris en charge par tous les planches de voyage de sauvegarde Mark Vies (Treg et Trea). Dans cette configuration, un port sur chacun des trois packs d'E / S YPRO se connecte à l'ionEet du contrôleur.
• Les contrôleurs principaux principaux avec protection de sauvegarde TMR sont pris en charge par tous les cartes de voyage de sauvegarde Mark Vies (Treg et Trea). Cette configuration utilise la connexion réseau standard de sortie TMR à double contrôleur. Le premier pack YPRO a un port réseau connecté à l'ionET. Le deuxième pack a un port réseau connecté à l'ionet S. Le troisième pack a un port réseau connecté à l'ionET et un port réseau connecté à l'ionEet. Le troisième YPRO surveille le fonctionnement des deux contrôleurs.
• Les contrôleurs triple principaux avec protection de sauvegarde TMR sont pris en charge lors du fonctionnement avec un contrôle principal TMR (2 sur 3). Tous les cartes de voyage de sauvegarde de Mark Vies (Treg et Trea) prennent en charge cette configuration. La configuration du réseau connecte le premier pack YPRO à l'ionet Riset, le second à l'ionEet et le troisième à l'ionet T.
Borne
Voyage d'urgence de la turbine de la trait
La planche de borne d'urgence à turbine aérodérivative (TREA) fonctionne avec des packs d'E / S de turbine YPRO. Les entrées et
Les sorties sont les suivantes:
• Neuf dispositifs de débit d'impulsion passif (trois par x / y / z) détectant une roue dentée pour mesurer la vitesse de la turbine
• Blocs de cavalier qui permettent à un ensemble de trois entrées de vitesses à être entièrement en train de faire des trois packs d'E / S YPRO
• Deux 24 V DC (S1A, S3A) ou 125 V DC (S2A, S4A) TMR ont voté des contacts de sortie pour trébucher le système
• Quatre circuits de détection de tension 24 à 125 V CC pour la surveillance de la chaîne de voyage
Pour les systèmes TMR, signale le ventilateur vers les connecteurs YPRO JX1, JY1 et JZ1 DC -62
Voyage d'urgence Treg Turbine
La carte de terminal d'urgence de la turbine à gaz (Treg) fournit une puissance à trois solénoïdes de voyage d'urgence et est contrôlé par le YPRO. Jusqu'à trois solénoïdes de voyage peuvent être connectés entre les planches terminales Treg et TRPG. Treg fournit le côté positif du DC 125 V aux solénoïdes et TRPG fournit le côté négatif. YPRO offre une protection de survitesse d'urgence, des fonctions d'arrêt d'urgence et contrôle les 12 relais sur Treg, dont neuf forment trois groupes de trois pour voter les entrées contrôlant les trois solénoïdes de voyage.
Protection d'urgence spro
La carte de protection d'urgence (SPRO) héberge un seul pack YPRO. Les conditions informatiques des entrées du signal de vitesse pour le YPRO et contient une paire de transformateurs (PT) potentiels pour l'entrée de tension de bus et de générateur. Le connecteur PIN DC -37 adjacent au connecteur YPRO Pack relie le SPRO avec une carte de voyage Mark Vies.