Présentation du produit
Le système de protection contre la survitesse 9907-147 ProTech 203 est un système de protection électronique contre la survitesse de qualité industrielle-conçu et fabriqué par Woodward. Il est utilisé pour-la détection de survitesse en temps réel et la protection des machines tournantes critiques (telles que les turbines à vapeur, les turbines à gaz et autres équipements à grande vitesse). Ce système adopte une structure logique de surveillance et de vote numérique, qui peut identifier rapidement les conditions de survitesse pendant le fonctionnement de l'unité principale et émettre rapidement une commande de déclenchement lorsque les conditions prédéfinies sont déclenchées, protégeant ainsi l'équipement contre les dommages.
Spécifications techniques
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Marque |
BOIS |
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Modèle |
9907-147 |
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Description |
Système de protection contre la survitesse ProTech 203 |
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Origine |
USA |
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Dimension |
50*50*25cm |
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Poids |
2,45 kg |
Principales fonctionnalités
Prise en charge de l'échantillonnage de vitesse indépendant sur trois -canaux
Le système de protection contre la survitesse ProTech 203 surveille le régime du moteur via trois unités d'échantillonnage de vitesse indépendantes et utilise une logique de vote matériel « deux-sur-sur-trois » pour déterminer la condition de survitesse. Cette architecture améliore considérablement la capacité à résister aux faux déclenchements induits par le bruit-, rendant ainsi les décisions de protection plus fiables.
Répondez rapidement aux incidents de vitesse.
Le système garantit que le temps de réponse total de l'entrée MPU au déclenchement du relais est contrôlé dans la plage de dizaines de millisecondes (par exemple, < 40 ms), ce qui permet d'éviter que les machines à grande vitesse - subissent des dommages structurels au moment de la survitesse.
Point de réglage du déclenchement configurable
Les utilisateurs peuvent définir le point de déclenchement dans une plage de vitesse de rotation raisonnable en fonction des conditions mécaniques réelles sur site. Par exemple, il peut être configuré de manière flexible dans la plage de 250 tr/min à 25 kHz pour s'adapter aux caractéristiques de vitesse de rotation de différents équipements.
Une interface homme-machine-facile à-utiliser-sur le site
Certains modèles du système de protection contre la survitesse ProTech 203 offrent trois écrans LCD et boutons de panneau, qui peuvent être utilisés pour l'affichage local de la vitesse, de l'état des paramètres et des informations d'alarme du système, facilitant ainsi la maintenance et le débogage sur site.
Haute intégration et conception modulaire
Le système prend en charge des fonctions telles que des modules de remplacement faciles (remplacement à chaud), une-autovérification-intégrée, etc., qui améliorent l'efficacité de la maintenance sur-site et permettent une intégration transparente avec le système de contrôle.
Principaux avantages
Contrairement à la stratégie de protection contre la survitesse qui repose uniquement sur la logique de contrôle principale, le système de protection contre la survitesse ProTech 203 offre une logique de protection de sécurité indépendante. Même en cas de panne du système de contrôle principal, ce dispositif de protection peut toujours déclencher le déclenchement de manière fiable.
✔ Haute fiabilité avec des capacités anti-anti-interférences
En adoptant une logique de vote matériel et une conception indépendante à trois -canaux, il est possible d'éliminer efficacement les erreurs d'évaluation causées par des défaillances d'un seul-canal, de réduire le risque de mauvais fonctionnement et d'améliorer la sécurité globale du système.
✔ Compatible avec divers capteurs de vitesse
Prend en charge plusieurs entrées de signal de vitesse, telles qu'une unité de capteur magnétique (MPU), capable de répondre à divers types d'exigences de surveillance mécanique, et est propice au déploiement dans des systèmes d'équipement complexes.
✔ Réponse rapide aux pannes et protection des équipements
Le temps de réponse extrêmement court et la sortie de déclenchement claire permettent au système de protection contre la survitesse ProTech 203 de protéger rapidement les équipements rotatifs à grande vitesse-, évitant ainsi les dommages mécaniques et les réactions en chaîne.
✔ Fonctions de communication et de diagnostic extensibles
Grâce à des interfaces de communication standard telles que Modbus RTU (selon le modèle spécifique), le système peut réaliser une surveillance à distance et un diagnostic des défauts, ce qui favorise l'intégration dans des systèmes de contrôle/sécurité à plus grande échelle.
Suggestions d'installation
1. Lieu d'installation
Installez le système de protection contre la survitesse ProTech 203 dans un endroit éloigné des températures élevées, de l'humidité élevée et des fortes vibrations pour prolonger la durée de vie de l'équipement et garantir la précision des mesures.
Évitez de vous approcher de moteurs à haute-puissance, de sources d'interférences électromagnétiques et de lignes à haute-tension afin de réduire le bruit du signal.
2. Fixation mécanique
Utilisez la méthode d'installation standard en rack ou sur panneau pour garantir que l'équipement est fermement installé sans aucune secousse.
Pour les modèles modulaires ou-échangeables à chaud, assurez-vous que les emplacements sont alignés et serrez les vis de fixation conformément aux instructions.
3. Connexion et mise à la terre
Connectez les trois-capteurs de vitesse (MPU ou signaux équivalents) conformément au manuel. Assurez-vous que les lignes de signal sont courtes et bien blindées.
L'alimentation électrique, les sorties relais et les interfaces de communication du système de protection contre la survitesse ProTech 203 doivent être mises à la terre conformément à la réglementation pour éviter les interférences et les dysfonctionnements.
4. Exigences environnementales
Plage de température de fonctionnement recommandée : -25 degrés à +60 degrés.
Évitez la lumière directe du soleil, l’accumulation d’eau et la poussière excessive. Une housse de protection supplémentaire peut être utilisée si nécessaire.
Assurer une bonne ventilation pour éviter que l'équipement ne surchauffe et n'affecte la précision.
5. Inspection préalable-au démarrage
Vérifiez l'intégrité du câblage et l'état des relais.
Confirmez que le capteur de vitesse est installé en toute sécurité et que l'écart et l'angle répondent aux exigences.
Après la mise sous tension, vérifiez si l'écran LCD ou les voyants lumineux fonctionnent correctement et assurez-vous que l'autovérification-du système a été effectuée.