WOODWARD 9906-707 Commandes du moteur à essence E3

Le système de contrôle des moteurs à gaz E3 de Woodward est une solution hautement intégrée qui contrôle avec précision le rapport air-carburant des moteurs à gaz. Il peut être appliqué à une variété de moteurs à gaz industriels, améliorant efficacement l’efficacité du moteur et réduisant les émissions.

 

 

Configuration du produit
Système E3 Rich-Burn Trim : conçu pour les moteurs couramment utilisés dans la compression de gaz et dans de nombreuses applications de production d'énergie ou de pompes d'irrigation. Il analyse et contrôle toutes les fonctions du moteur et du catalyseur afin d'optimiser le temps de conformité du moteur pour les moteurs au gaz naturel stœchiométriques à allumage par étincelle de 300 kW à plus de 2 MW.
Système E3 Lean-Burn Trim : utilisé pour contrôler les moteurs à gaz industriels à mélange pauvre de 300 kW à 2 000 kW (400-2700hp), le système de contrôle en boucle fermée de haute précision aide les clients à respecter les niveaux d'émissions réglementaires tout en maintenant les performances du moteur sur une période prolongée. large gamme de qualités de carburant.
Système E3 Full Authority : une solution de contrôle moteur entièrement intégrée avec un contrôle total sur l'étincelle, le carburant et l'air. De plus, il intègre des fonctions de diagnostic telles que les cognements, les ratés d'allumage et d'autres fonctions de surveillance de l'état pour obtenir une régulation précise de la vitesse et un contrôle du rapport air-carburant, et peut répondre de manière flexible aux changements importants dans la qualité du carburant. Il convient aux scénarios d'application avec une qualité d'énergie d'approvisionnement en carburant variable, tels que les décharges, les usines de traitement des eaux usées ou les usines de récupération de biogaz.

 

Caractéristiques du produit
Système de garniture à combustion riche E3 :
Réduit considérablement les temps d’arrêt non conformes.
Adopte la technologie exclusive StableSense* pour maintenir une durée de fonctionnement normale et des performances de catalyseur en utilisant le seul capteur O₂ spécifique aux moteurs à gaz industriels.
Équipé de fonctions de surveillance de l’état du moteur et du catalyseur et d’alarme.
Assure un démarrage stable du moteur dans diverses conditions.
Fonctions intégrées de protection et de diagnostic du moteur pour garantir un fonctionnement sûr du moteur.
Applicables aux moteurs à une et deux rangées, les moteurs à deux rangées peuvent réaliser un équilibrage automatique du banc de cylindres en ligne pour améliorer les performances du moteur.
La conception intégrée améliore la fiabilité et réduit le coût global.
Forte évolutivité pour répondre à tous les besoins des clients.
Prend en charge la communication multipoint esclave Modbus** série RS-485 avec un débit en bauds allant jusqu'à 115 kbauds.
Système de garniture à combustion maigre E3 :
Permet au moteur d'utiliser différents carburants tout en maintenant l'efficacité du moteur.
La conception intégrée réduit la complexité du système et le coût global.
Contrôleur de rapport air-carburant basé sur la densité de vitesse.
Sans capteur de qualité du gaz, il peut gérer des changements de qualité du gaz de ± 10 % CH₄ ; avec un analyseur de qualité de gaz externe, il peut gérer des changements de qualité de gaz de 100-2500BTU/scf (3,7-93,1 MJ/m³).
Configuration flexible.
Système E3 Full Authority : en plus de certaines des fonctionnalités ci-dessus, son approche entièrement intégrée peut s'adapter de manière flexible aux changements de qualité du carburant tout en offrant un contrôle précis, offrant ainsi un soutien solide pour un fonctionnement stable et une gestion de la maintenance du moteur.